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核心區污水排放
運輸車將污水運出，存入罐車內暫時保存
爆炸事故發生后，市民普遍關注爆炸后產生的廢棄物和被污染的土壤、Bentley零件水體如何處理。昨日，記者從多個部門了解到，目前事故現場汽車材料的廢棄物處賓士零件理已全面展開。
外圍污水儲存入罐
昨日，記者來到位于新港六號路的污水轉運現場，事BMW零件故現場外圍的污水將在這里進行裝運轉移。負責轉運污水的天津市鑫賓利零件泰石油化工有限公司董事長汽車零件進口商石傳山介紹，此次轉運的污水是事故現場外圍產生的污水，轉臺北汽車零件運點上游是爆炸發生地，下游是天保污水處理廠，事故發生后兩處管道已被封堵，新港四號路是這一區域保時捷零件地勢最低洼處，為避汽車零件免可能出Benz零件現的污水外溢情況，他的公司主動請纓，擔負起轉運污水的任務。“公司每天配汽車零件報價置10名員工參與抽水卸水，平均每天每輛罐車要往返三四趟運輸汽車機油芯從7個抽水點位中抽取出的污水，全部儲存到鑫泰石油化工公司的14個大型儲存罐中，目前入罐水已達11000立方米，后期由專業的污水處理企業集中處理。”石傳汽車材料報價山說。
污染物堆放池完工
由中福斯零件鐵十八局建設的大型堆放池昨日完工，位于海鐵大道與海鐵一路的驗放中心三場北院。現場看到，堆放池長約200米，寬100米，德系車零件總面積2萬平方米，外圍用高1.2Skoda零件米的磚墻圍成，施工人員正在進行最后的清掃，等待指揮部一聲令下，就可以將爆炸現場清運出來的廢棄物轉移進堆放池。為防止存放的廢棄物滲漏污染環境，施工單位在鋪設中采取三層土工布兩層防滲膜交替鋪設，共Audi零件計5層。
集裝箱堆放場啟用
在海鐵大道與海鐵一路汽車空氣芯交口的一個大型堆汽車冷氣芯場內，數輛裝載受奧迪零件損集裝箱的車輛在排隊等候卸車，場地一角堆滿各種受損集裝箱。由于集裝箱存放場面積斯柯達零件非常大，現場工作人員采取邊施工邊進場的方式水箱精，提高清運效率。一汽車零件貿易商臺起重機負責將運來Porsche零件VW零件的油氣分離器改良版集裝箱卸下，存放在場內。而在遠端，施工機械正在進行場地藍寶堅尼零件德系車材料的平整工作，為更大批量水箱水的受損集裝箱進場做準備。城市快報
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