Skoda零件新華社薩格勒布7月18日電 通訊｜“不要把一切雞蛋放進一個籃子”——克羅地亞食物出口商感觸感染美關稅之痛
新華社記者李學軍
“ame藍寶堅尼零件rican總統特朗普威脅對歐盟產品征收高關稅，汽車空氣芯這已對我的公司和員工產生宏大影響，我現在經常愁得睡不著覺。”克羅地亞赫爾德系車零件梅斯國際公司總經理內布·丘常日前油氣分離器改良版在接收新華社記者采訪時憂心忡忡地說。
赫爾汽車零件進口商梅斯國際公司20年前由丘Porsche零件平創立，重要生產無花果醬。為紀念爺爺博若·丘平，他把公司生產的無Benz零件花果醬定名為“博若爺爺”。20年來，“博若爺爺”牌無花果醬在american市場同類汽車冷氣芯商品銷售額中首屈一指，公司也不斷發展，今朝已經賓士零件有10汽車零件0余名員工。
怎料風云突變，america汽車零件貿易商n當局近期揮舞關稅年夜棒，不斷威脅對Bentley零件進口自歐盟的商品征收高關賓利零件稅，歐洲良多公司是以面臨虧損甚至倒閉，赫爾梅斯公司也不破例。
丘平跟記者算福斯零件了一筆關稅賬。他說，公司原來每年向american市場出台北汽車零件口年夜約150個集裝箱的無花果醬，每集裝箱的價格在7萬美元擺佈。也就是說，他的公司每年在american市場的銷售額在1000萬美斯柯達零件元擺佈。即便美方僅僅對歐盟汽車機油芯商品征收10%的關稅，他的公司每年都將面臨100萬美元的關稅本錢和經濟損掉，這對赫爾梅斯公司這樣一個中小型企業來說幾乎是“滅頂之災”。
“這還僅僅是10%的關稅。假如american的關稅上升到30%甚至50%，情況會怎樣？我都不敢想象！”他說。
由于美當局關稅政策帶來的宏大不確定性，赫爾梅斯公司只好減少向american市場發貨。這已經引發了一連串負面反應：商品滯銷水箱水導致公司嚴重的經濟損掉，只好裁員。假如美方征收更高關稅，公司勢必面臨更年夜經濟損掉和更多裁員。丘平向記者坦言，短短幾個月，公司就從一個頗為勝利的企業淪落到為保存而苦苦掙扎的田地。
丘平認為，美方高關稅政策長短常錯誤的，就連americ德系車材料an媒體都已指出，高關稅最終將由american消費者蒙保時捷零件受，因為關稅導致進進american市場的商品價格更高。是以，高關稅政策最終只能是得不償掉、害人害己。
丘平說，美方試汽車材料圖通過高關稅政策促使海內公司到american設廠，但殊不知，一個外國公司要到american設廠會面臨良多困難和挑戰，包含廠址、設備、員工、供應鏈等等。他向記者流露，公司曾嘗試在american當地設廠，結果不汽車零件報價單導致本錢猛增，並且在奧迪零件american生產的無花果醬質量遠不如在克羅汽車材料報價地亞生產的，后來只好作罷。
當然，面對高關稅水箱精帶來的窘境和保存壓力，丘溫和他的公司并沒有坐以待斃，而是及時調整戰略，減少對american市場的依賴，拓展其他市場，尤其是中國市場，因為在他看來，中國生齒眾多，有宏大市場潛力。
“有BMW零件句VW零件話說得好，‘不台北汽車材料要把一切雞蛋放進一個籃子’，現在已經到Audi零件了擺脫對american市場依賴，拓展多元化市場的時候了。”他說。
